Bagaimana Teknologi Blockchain Mengubah Mobilitas Kita – MEDIA24JAM

  • Whatsapp

MEDIA 24 JAM: Bagaimana Teknologi Blockchain Mengubah Mobilitas Kita

© Shutterstock

Cara kita bergerak terus berubah. Teknologi Blockchain dapat memiliki pengaruh yang menentukan pada konsep mobilitas masa depan.

Cara manusia bergerak terus berubah. Didorong oleh kemajuan digitalisasi dan perjuangan melawan perubahan iklim, pengembang di seluruh dunia mencoba membangun sistem yang dapat membuat sektor mobilitas lebih aman, lebih efisien, dan lebih ramah lingkungan. Teknologi Blockchain semakin dipertimbangkan untuk ini. Karena janji keamanan, transparansi, kecepatan, dan perlindungan data mereka terdengar seperti solusi yang dibuat khusus untuk masalah modern di zaman kita.

Blockchain, Lebih Banyak Fiksi Daripada Kenyataan?

Dalam sebuah laporan untuk Kementerian Transportasi Federal (BMVI), para ahli terkemuka dari Institut Fraunhofer untuk Teknologi Informasi Terapan mengidentifikasi empat area inti di sektor mobilitas di mana teknologi blockchain dapat digunakan. Area-area ini berkaitan dengan transportasi dan logistik, infrastruktur mobilitas yang terdesentralisasi, platform mobilitas, dan akhirnya mobilitas yang sepenuhnya otomatis. 

Lembaga ini mencatat status perkembangan masing-masing sektor. Pada saat itu, DLT hanya digunakan di bidang transportasi dan logistik, misalnya untuk melacak rantai pasokan atau mendigitalkan dokumen pengiriman dengan lebih baik. Area aplikasi yang tersisa memiliki prototipe dan konsep pertama atau berada dalam tahap yang sepenuhnya visioner. 

OMOS – Satu Tiket untuk Semua Alat Transportasi

Namun, sejak itu, banyak yang telah terjadi, BMVI mengatakan kepada BTC-ECHO. Potensi mengganggu teknologi blockchain diakui, terutama untuk bidang e-mobilitas dan logistik. Sejak itu, lima proyek percontohan telah dimulai, dua di antaranya telah “berhasil diselesaikan”. Salah satunya adalah proyek Sistem Mobilitas Terbuka(OMOS), sebuah studi kelayakan untuk pembentukan platform mobilitas terdesentralisasi umum, yang memungkinkan para pelancong untuk menggabungkan semua sarana transportasi yang digunakan, tiket untuk bus ke stasiun kereta api, untuk kereta api ke bandara dan pesawat ke bandara. tujuan. Blockchain dimaksudkan untuk berfungsi sebagai dasar untuk penggunaan data pelanggan yang aman dan sesuai dengan perlindungan data. Proyek ini berakhir pada Juni 2019. Saat ini BMVI sedang mengerjakan implementasi.

Selain itu, ada subsidi untuk proyek yang dimaksudkan untuk menawarkan infrastruktur transportasi yang lebih baik bagi warga di daerah pedesaan, misalnya. Proyek “LandLeuchten” saat ini sedang mengevaluasi di Eifel dan Hunsrück bagaimana memastikan kualitas hidup, bekerja dan tinggal di daerah pedesaan melalui mobilitas otonom dan layanan jaringan. Warga kemudian harus dapat melakukan perjalanan dengan nyaman dengan angkutan mandiri yang dialiri listrik, baik secara profesional maupun pribadi. Dalam jangka panjang, ini dapat menciptakan seluruh sistem layanan berbasis kontrak pintar yang akan membuat koeksistensi pedesaan lebih menarik, kata kementerian tersebut. BMVI mendanai “LandLeuchten” dengan sedikit lebih dari dua juta euro. Proyek ini dijadwalkan berakhir pada Oktober 2022.

Aplikasi di Sektor Otomotif

Teknologi Blockchain tampaknya telah ditakdirkan untuk industri otomotif, setidaknya itulah yang dipikirkan Sebastian Becker. Dia adalah Chief Commercial Officer di Riddle & Code, seorang veteran blockchain Wina. Menurutnya, teknologi blockchain umumnya berguna untuk semua area di mana penyimpanan register anti pemalsuan digabungkan dengan manajemen proses otomatis melalui kontrak pintar. Untuk sektor otomotif misalnya, bisa digunakan dalam tagihan bayar per pakai untuk sewa mobil atau armada. 

Ada juga kemungkinan aplikasi di bidang keamanan siber atau dalam pengukuran konsumsi polutan. Selain itu, kampanye penarikan yang kompleks dapat dilakukan dengan jauh lebih efisien, karena pelacakan transparan berarti kendaraan mana yang dilengkapi dengan suku cadang yang rusak. 

Dalam praktiknya, misalnya, kasus penggunaan pertama dalam bentuk “Dompet Mobil” dari Riddle & Code ditampilkan . Ini adalah microchip yang terintegrasi ke dalam kendaraan dan kemudian dapat dihubungkan ke berbagai blockchain. Artinya dalam waktu dekat mobil harus bisa melakukan transaksi secara mandiri, misalnya untuk biaya parkir. Generasi ketiga dari “dompet mobil” sekarang sedang dikerjakan.

Selain itu, penyelesaian klaim juga dapat ditangani dengan lebih transparan dan aman dengan bantuan teknologi blockchain. Itu terjadi berulang kali bahwa perusahaan asuransi menolak peraturan karena situasi data yang tidak jelas. Pelanggan kemudian biasanya harus berharap untuk niat baik atau membayar jumlah dari kantong mereka sendiri. Becker berkata:

Penanggung juga harus memiliki kepentingan dalam teknologi blockchain untuk memiliki akses ke data kendaraan dengan cara yang bebas pemalsuan dan netral, sehingga penyelesaian klaim berdasarkan data dari unit telematika dan sensor serta sistem kontrol lalu lintas dapat berlanjut di masa depan sehingga agar semua pihak bisa menerimanya. Sebastian Becker, CCO di Riddle & Code

Teknologi Blockchain Dapat Membuat Mengemudi Otonom Lebih Aman

Dalam jangka panjang, teknologi blockchain juga dapat terus mewujudkan visi mengemudi secara otonom. Populasi Jerman saat ini agak skeptis tentang masalah mobil self-driving. Menurut studi YouGov baru-baru ini, lebih dari sepertiga warga percaya bahwa kendaraan otonom akan membuat lalu lintas lebih aman. 42 persen berpendapat sebaliknya.

Pertukaran data secara real time akan diperlukan untuk lalu lintas otonom. Sistem on-board masing-masing kemudian harus membuat keputusan berdasarkan data ini pada situasi lalu lintas, kendaraan lain dalam lalu lintas, kemungkinan kecelakaan di rute atau hambatan lainnya. Dengan demikian, informasi harus dapat diandalkan, karena menentukan hidup dan mati. Teknologi Blockchain dapat menjamin tingkat keamanan ini dan mengambil fungsi lain seperti pembayaran tol otomatis atau biaya pengisian.

Solusi seragam untuk stasiun pengisian daya elektronik

Kurangnya infrastruktur pengisian daya saat ini masih menjadi salah satu argumen terbesar bagi banyak pengemudi untuk tidak membeli mobil listrik. Dan meskipun jumlah stasiun pengisian daya di Jerman terus meningkat, Pengadilan Auditor UE, misalnya, mengkritik ekspansi tersebut sebagai “terlalu lambat” dan “terlalu tidak merata”

Selain itu, pasar untuk stasiun pengisian daya sangat terfragmentasi. Hal ini terungkap dalam kenyataan bahwa pemilik e-cars harus menjadi pelanggan dari beberapa penyedia secara bersamaan agar dapat mengisi kendaraan mereka secara fleksibel di lokasi yang berbeda. Peaq Technology yang baru berdiri di Berlin ingin memecahkan masalah ini. Untuk tujuan ini, mereka ingin membuat platform tingkat yang lebih tinggi sebagai kerangka infrastruktur yang dapat dioperasikan dan dikembangkan lebih lanjut oleh semua penyedia. Untuk tujuan ini, seseorang bekerja sama dengan aktor dari politik dan bisnis pada saat yang sama.

Start-up telah mengerjakan solusi praktis selama dua tahun, seperti yang dijelaskan oleh salah satu pendiri Peaq Leonard Dorlöchter kepada BTC-ECHO:

Kami di Peaq telah bekerja dengan grup otomotif besar Jerman selama lebih dari dua tahun. Tujuannya adalah platform terdesentralisasi untuk e-mobilitas yang akan tersedia untuk pasar massal dan dari mana industri akan mendapatkan keuntungan di semua produsen. Platform ini dimaksudkan untuk secara signifikan menyederhanakan proses pengisian dan pembayaran untuk mobil listrik. Dengan bantuan teknologi Peaq, mobil listrik akan terhubung ke stasiun pengisian di semua penyedia dan dapat menggunakannya tanpa masalah.

Leonard Dorlöchter, salah satu pendiri peaq-Technology

Selain itu, perusahaan Berlin telah mengembangkan solusi berbasis DLT dengan “Peaq Access Control” yang mampu mengontrol akses fisik dan digital. Ini dapat mengurangi serangan siber sekaligus mematuhi GDPR, kata Dorlöchter.

Blockchain dapat menjamin perlindungan data

Untuk memenuhi tuntutan perlindungan data yang tinggi juga saat menggunakan blockchain, yang disebut Self Sovereign Identities (SSI) harus digunakan dalam praktik. Identitas yang ditentukan sendiri ini memungkinkan untuk mengungkapkan hanya sebagian informasi tertentu kepada pihak lain. Misalnya, jika sistem hanya menanyakan tanggal penerbitan SIM, SSI hanya dapat membuat informasi ini dapat diakses – data lainnya akan tetap tersembunyi.

Teknologi Blockchain masih memiliki fungsi khusus di industri mobilitas. Proyek-proyek yang menjanjikan mencari solusi modern untuk masalah zaman kita muncul di mana-mana. Baik itu untuk perekaman data yang andal tentang solusi untuk masalah infrastruktur, hingga mengemudi secara otonom. DLT dapat digunakan di mana saja. Beberapa keberhasilan praktis telah dicapai, tetapi pengembangan hanya di awal. Di sini juga, negara diminta untuk mendukung proyek apa pun. Salah satu pendiri Peaq Leonard Dorlöchter percaya bahwa perusahaan saat ini berada di jalur yang benar. Namun demikian, beberapa masalah masih belum terpecahkan. Untuk menggunakan teknologi blockchain dengan sukses dalam mobilitas, bisnis, politik, dan masyarakat harus bekerja sama.

Pos terkait